Rok 2020 byl pro Ředitelství silnic a dálnic v mnoha ohledech výjimečný, říká jeho generální ředitel Ing. Radek Mátl. Organizace na konci roku podle jeho slov očekává zprovoznit 75 kilometrů silnic a dálnic – v příštím roce to má být dalších 120. Celou bilanci zahájených a dokončených staveb přibližuje brožura, kterou ŘSD vydává tradičně k závěru roku.
Slovo generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Ing. Radka Mátla:
„Rok 2020 je a bude pro Ředitelství silnic a dálnic ČR v mnoha ohledech výjimečný. Naše organizace hospodaří s historicky nejvyšším rozpočtem, za což jsem velmi rád, daří se nám bez větších problémů zvládat situaci kolem nemoci covid-19, stavíme a opravujeme jako nikdy před tím, modernizujeme a digitalizujeme související procesy. A tak bych mohl ještě dlouho pokračovat…
V uplynulých letech jsme investovali značné prostředky do přípravy silničních staveb, zejména do přípravy nových dálnic a obchvatů měst a obcí. Byla by nesmírná škoda, pokud bychom toho nemohli využít v případě, že by na připravené stavby prostě nebyly finanční prostředky. Tak tomu naštěstí není a ŘSD ČR může stavět způsobem, kterým se v naší zemi již dlouho nestavělo. Pokud se podíváte do mapové aplikace na stránkách www.rsd.cz, uvidíte, že je v realizaci přibližně 250 kilometrů silnic a dálnic. Z tohoto čísla připadá na nové dálnice téměř 130 kilometrů, na nové silnice kolem 50 kilometrů a 71 kilometrů představuje modernizace dálnice D1. Do konce tohoto roku plánujeme zahájit výstavbu dalších kilometrů nových komunikací.
V letošním roce nejenže stavíme, ale také předáváme nové komunikace řidičům. Na konci roku očekáváme celkovou bilanci téměř 75 zprovozněných kilometrů, z čehož asi 30 kilometrů bude představovat modernizace D1. V příštím roce zprovozníme 120 kilometrů silnic a dálnic. Zároveň skončí modernizace posledních čtyřiceti kilometrů dálnice D1.
Na konci roku očekáváme celkovou bilanci téměř 75 zprovozněných kilometrů, z čehož asi 30 kilometrů bude představovat modernizace D1. V příštím roce zprovozníme 120 kilometrů silnic a dálnic.
Na základě jednání s vládními institucemi máme přislíbené dostatečné financování staveb i v dalších letech. Pokud chceme dostát plánům na co nejrychlejší dostavbu silniční a dálniční sítě, budeme potřebovat rozpočty ještě vyšší, než tomu bylo letos.
Bohužel ne vše je optimistické. Největším úskalím výstavby nových silnic a dálnic je samotná příprava. Dnes a denně jakožto investor stavby čelíme nejen složitému byrokratickému aparátu, ale také různým spolkům i jednotlivcům, kteří z různých důvodů stavby blokují. V naší současné legislativě je možné, aby i jednotlivec zablokoval stavbu, která by přinesla prospěch většině společnosti, na mnoho let. Světlo na konci tunelu však vidíme v podobě legislativních úprav, ať je to novela zákona o urychlení staveb dopravní infrastruktury, či novela stavebního zákona, která by mohla vejít v platnost již v roce 2021.“
V přiložené brožuře (PDF) lze nalézt údaje, které stavby v roce 2020 ŘSD již zahájilo nebo teprve zahájí, co bude dokončeno, co naopak brzdí výstavbu a samozřejmě vývoj a stav peněžních prostředků pro výstavbu dopravní infrastruktury.
JUDr. Vladimír Kremlík, ředitel SIRDO
