Ing. Miroslav Haltuf: Český železniční sektor je žádaný partner

Výzkum a inovace jsou jedním z hlavních pilířů rozvoje průmyslu a služeb. Česká republika má schválenou inovační strategii s názvem „Česká republika – země pro budoucnost“. Na to, jak se železniční sektor zapojuje do naplňování strategie v evropském kontextu a zda a jak aktivity v této oblasti mohou ovlivnit vývoj na železnici, jsem se zeptal Ing. Miroslava Haltufa, člena Shift2Rail States Representatives Group za ČR a místopředsedy této skupiny.

Silniční doprava

Laurin & Klement Slavia B: Historie ŠKODA Motorsport se začala psát před 120 lety mezi Paříží a Berlínem

Zcela výsadní postavení v historii mladoboleslavské automobilky náleží motocyklu Laurin & Klement Slavia typ B. Šlo o první motocykl, se kterým se společnost Laurin & Klement zúčastnila mezinárodního motoristického závodu. Dálkový maraton z Paříže do Berlína tehdy platil za nejnáročnější podnik na evropském území.

Aktuálně

Průmysl 4.0 a odolnost urbánních celků

Je zřejmé, že Průmysl 4.0 nepovede pouze ke změnám samotných výrobních procesů, ale zásadně ovlivní i prostředí obklopující jednotlivé výrobní podniky, jako jsou energetické, bezpečnostní, logistické či dopravní systémy, systémy vodního či odpadového hospodářství. Žádná výrobní jednotka nemůže být z principu izolovaná a proto je nutno sledovat pohyb vstupních komponent, distribuci výsledných produktů, odvoz odpadů, dopravu zaměstnanců atd.

Nejčtěnější

Ing. Tomáš TóTh: ČD Cargo je v dobré kondici

Největší český železniční dopravce ČD Cargo, a.s., který v roce 2019 přepravil 65 milionů tun zboží, náleží mezi pět největších železničních dopravců v rámci členských zemí EU. Nabízí přepravu široké škály zboží od surovin po výrobky s vysokou přidanou hodnotou, dále přepravu kontejnerů, mimořádných zásilek, pronájem železničních vozů, vlečkové a další služby. Jak se daří v současné nelehké době této společnosti? O rozhovor jsme požádali předsedu představenstva Ing. Tomáše Tótha.

Ing. Miroslav Haltuf: Český železniční sektor je žádaný partner

Výzkum a inovace jsou jedním z hlavních pilířů rozvoje průmyslu a služeb. Česká republika má schválenou inovační strategii s názvem „Česká republika – země pro budoucnost“. Na to, jak se železniční sektor zapojuje do naplňování strategie v evropském kontextu a zda a jak aktivity v této oblasti mohou ovlivnit vývoj na železnici, jsem se zeptal Ing. Miroslava Haltufa, člena Shift2Rail States Representatives Group za ČR a místopředsedy této skupiny.

Testy s automatickým systémem jízdy ve Wallisu

Od 19. října 2020 se konají mezi Sionem a Sierre ve Švýcarsku zřejmě v celosvětovém měřítku první testovací jízdy s nákladním vlakem v automatickém jízdním režimu (ATO over ETCS; Automatic Train Operation) v modusu GoA2. GoA2 znamená poloautomatický vlakový provoz, při kterém je strojvedoucí na svém stanovišti přítomen a v případě potřeby může zasáhnout do ovládání a tím i do kontroly nad vlakem, stejně jak je tomu u německého automatického ovládaní jízdy a brzdění (AFB).

Podcasty

Plzeň se může těšit na nové bateriové trolejbusy Škoda

Flotila trolejbusů, které mohou v Plzni díky bateriovému pohonu jezdit i mimo tradiční linky, se dočká významného rozšíření. Škoda Electric ze skupiny Škoda Transportation totiž začala pracovat na nové dodávce osmi ekologických vozidel s bateriovým pohonem pro západočeskou metropoli.

V Braniborsku budou jezdit další tramvaje z plzeňské Škodovky

Skupina Škoda Transportation bude dodavatelem nových nízkopodlažních tramvají do německé spolkové země Braniborsko. Tramvaje si objednaly dohromady města Frankfurt nad Odrou, Branibor nad Havolou a Chotěbuz (Frankfurt (Oder), Brandenburg an der Havel a Cottbus). Tradiční česká značka zvítězila v celoevropském výběrovém řízení, které bylo ojedinělé tím, že ho vyhlásily společně tři dopravní podniky.

Dle nového nařízení vlády do MHD pouze s respirátorem, nanorouškou, nebo dvěma chirurgickými rouškami

Ministerstvo zdravotnictví ČR (MZ ČR) v reakci na nepříznivý vývoj epidemie Covid-19 přichází s mimořádným protiepidemickým opatřením, které od čtvrtka 25. února 2021 nařizuje použití respirátoru při cestě MHD, a to včetně zastávek a nástupišť. Toto nové opatření má pomoci účinněji chránit cestující i zaměstnance dopravních podniků a snížit šíření kapének nových intenzivnějších mutací koronaviru Covid-19.

Tramvajová trať Modřany – Libuš má pravomocné stavební povolení, DPP připravuje veřejnou zakázku na zhotovitele

Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany – Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany – Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 milionů Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.

DPP pokračuje v modernizaci zabezpečovacích zařízení na lince C, o tomto víkendu proto nepojede metro v úseku Florenc – Ládví

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) bude o tomto víkendu ve stanici metra Nádraží Holešovice modernizovat stávající elektronické stavědlo a současně vymění dřevěné pražce v traťovém uzávěru. Proto bude po celý víkend, tj. 13.–14. února 2021, obousměrně přerušen provoz metra na lince C v úseku Florenc – Ládví. DPP během výluky zavede náhradní tramvajovou dopravu XC, pro spojení jen do Kobylis je výhodnější využít tramvajové linky č. 3 nebo 24. Metro na lince C bude o tomto víkendu v provozu v úsecích Háje – Florenc a Ládví – Letňany.

Zkušební odstřel skály pod Wilsonovým lesem v rámci II. etapy stavby I/42 Brno, VMO Žabovřeská I, II

V rámci II. etapy stavby I/42 Brno, VMO Žabovřeská byl ve středu 10. února realizován zkušební odstřel skály pod Wilsonovým lesem. „V nejbližších třech stavebních objektech jsme se souhlasem majitelů instalovali seismické čidlo, abychom změřili, jaký vliv budou mít odstřely při ražbě tunelu na zónu ovlivnění. Pracovali jsme pouze s minimálním množstvím trhaviny. Na základě dat budou zpracovány přesné modely chování hornin a vliv na stavební objekty. Jedná se o domy v ulici L. Podéště, Preslova a Hroznová. Pod nimi povede půl kilometru dlouhý tunel. Dnešní zkušební odstřel nevyžadoval omezení dopravy,“ sdělil ředitel Závodu Brno ŘSD David Fiala.
Podcasty na Spotify Apple podcasts