Vladimír Kremlík

17 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
http://www.sirdo.eu

Pěnové sklo – nová alternativa ve stavebnictví?

Stavební materiály jsou v oblasti stavebnictví samostatnou rozsáhlou kapitolou a častým tématem k diskusi. Výrobci stavebních hmot musí reagovat na zpomalení ekonomického růstu, vyšší energetickou náročnost, zvyšující se cenu lidské práce. Změny nastávají i na straně zadavatelů. Ti čím dál častěji kladou důraz na výběr vhodného stavebního partnera, a především stavebních materiálů. V této době nestačí, aby byl materiál jen ekonomický a dobře zpracovatelný. Ve 21. století, v době hledání obnovitelných zdrojů, je důležitý i ekologický aspekt, trvanlivost a univerzálnost materiálu.

Jasně se ukazuje trend digitalizace produktů

Tomáš Hebelka, MSc je generálním ředitelem Státní tiskárny cenin, podniku s dlouholetou tradicí, který nabízí svým zákazníkům výrobu estetických a vysoce kvalitních cenin v provozu vybaveném nejmodernějšími technologiemi a bezpečnostními systémy. Položili jsme mu několik otázek ohledně vývoje technologicky vyspělých produktů a také bezpečnosti.

ROZŠÍŘENÍ SPRÁVNÍ RADY SIRDO – Ing. JOSEF SCHRÖTTER

V rámci SIRDA jsme se rozhodli posílit železniční sekci o nezávislého experta na železniční dopravu, který celý svůj profesní život prožil na...

Rok 2020 na ŘSD: Rekordní rozpočet a elektronizace. Koronavirus zefektivnil naše procesy, říká ředitel Mátl

Šestnáct let pracuje na Ředitelství silnic a dálnic. Začínal jako referent, v roce 2018 byl dočasně pověřen jeho řízením. Od roku 2019 ve státní organizaci působí jako generální ředitel. Radek Mátl v rozhovoru s exministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem bilancoval rok 2020, který i na ŘSD významně ovlivnila epidemie koronaviru. Krize však podle něj zefektivizovala některé procesy. A rozpočet byl v loňském roce na ŘSD paradoxně rekordní - organizace hospodařila s příjmem 55 miliard. V příštím roce to má být ještě více, schváleno bylo skoro 62 miliard korun.

ROZŠÍŘENÍ SPRÁVNÍ RADY SIRDO – JIŘÍ MILDNER

Rozhodli jsme se rozšířit naše aktivity také do oblasti jedné stopy, a to z toho důvodu, že se chceme věnovat zásadním tématům a...

KREMLÍK: Problém jménem D3

Mimořádné události na lokálních tratích provozovaných podle předpisu SŽDC (SŽ) D3 a jejich následky v podobě řady mrtvých a zraněných jednoznačně ukazují, že...

Finišují studie o vysokorychlostních tratích v Česku. Cestování mohou zkrátit o více než polovinu, říká odborník ze SŽ

Vysokorychlostní tratě budou v následujících letech patřit mezi klíčová témata českých železnic. V Česku se totiž v posledních měsících dokončují studie jejich proveditelnosti - a podle vedoucího oddělení přípravy VRT Martina Švehlíka na Správě železnic všechny prokazují jejich dobrou efektivitu. Cestování na trase z Prahy do Ostravy se podle něj mohlo zkrátit až na hodinu a půl, říká v rozhovoru s ředitelem Sirdo Vladimírem Kremlíkem.

Železniční přejezdy v Česku nebezpečné nejsou. Horší je to s řidiči, říká soudní znalec

I když by to podle novinových titulků a reportáží v televizi či rádiu mohlo vypadat, že jsou železniční přejezdy nebezpečné, opak je ve skutečnosti pravdou. Nebezpeční jsou především sami řidiči, případně cyklisté či chodci - a právě na ně je potřeba směřovat budoucí opatření na železničních přejezdech, sděluje Martínek v dnešním rozhovoru pro portál Sirdo.

KREMLÍK: eDokladovka je symbol, že se Česko má posunout do 21. století

Státní tiskárna cenin připravuje prototyp mobilní aplikace pro osobní doklady. eDokladovka má sloužit jako „virtuální peněženka“ - identifikátor dokladů, které občanům vydává stát. V budoucnu by pak mohl do aplikace importovat i další doklady, například registraci vozidla, rodný list nebo zbrojní průkaz.

Zdržování významných staveb v Česku. Na rozhodnutí u D1 se čeká až 444 dní

Na mapě lze vidět přehled významných staveb Ředitelství silnic a dálnic, na kterých došlo nebo dochází ke zdržení z důvodu odporu organizací, obcí či veřejnosti. Současně je přehledně vidět i již odblokované stavby.

TOP AUTHORS

0 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
0 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
0 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
55 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
4 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
17 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
- Advertisment -

Most Read

Tramvajová trať Modřany – Libuš má pravomocné stavební povolení, DPP připravuje veřejnou zakázku na zhotovitele

Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany – Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany – Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 milionů Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.

Testy nových vlaků ČD ve Velimi jsou téměř u konce, na koleje vyjedou už za pár měsíců

České dráhy začnou ve druhé polovině roku nasazovat na linky mezi Prahou a Chebem nejmodernější koncept osobních vozů pro dálkové vlaky z produkce konsorcia Siemens Mobility a Škoda Transportation. Postupně na tyto linky vyjede 10 pětivozových souprav, každá s kapacitou zhruba 330 míst k sezení. Nyní na zkušebním okruhu ve Velimi probíhají jejich poslední typové zkoušky.

Čeká nás řešení zabezpečení jízd vlaků v dlouhém tunelu

Z důvodu výstavby nové dvoukolejné trati na 3. tranzitním koridoru propojující stanice Praha-Smíchov a Beroun povede trasa nové tratě převážně v tunelu o délce 24,7 kilometru, který začne pod Barrandovem a vyústí u Berouna. Nový koridor bude dále pokračovat estakádou přes údolí Berounky.

Zahájení prací na modernizaci D1

V pátek 19. 2. budou po zimní technologické přestávce zahájeny práce na modernizaci dálnice D1, konkrétně na úseku Devět křížů (EXIT 168) – Ostrovačice (EXIT 178).