Redakce

135 Příspěvky0 KOMENTÁŘE

Vladimír Kampík: Kam dál se systémem ETCS?

O rozvoji ETCS, tedy o jednotném evropském vlakové zabezpečovači, si ředitel SIRDO Vladimír Kremlík povídá s panem Vladimírem Kampíkem ze společnosti AŽD, který...

SCHRÖTTER: Je autonomní jízda vlaků reálnou šancí železnice?

Automatizace je klíčovým tématem pro všechny nositele dopravy. Pro silniční dopravu je přislibována větší bezpečnost a efektivnost a pro železniční dopravu větší výkonnost a flexibilita. Je třeba si přitom uvědomit, že bezpečnostní filozofie silniční a železniční dopravy jsou velice rozdílné. Autonomní jízda vyžaduje bezpečné řešení, které je podmíněno jak traťovými autonomními systémy, tak i autonomně se chovajícími vozidly. Traťová základna není dnes ještě pro autonomní provoz připravena. Jsou zapotřebí masivní investice do infrastruktury budoucnosti. ETCS a s tím související systémy jsou prvním přínosem v této záležitosti. Pro autonomní provoz hrají enormně důležitou roli komunikační technologie.

SCHRÖTTER: ETCS a integrita bezpečnosti

Problematika bezpečnosti je jedním z velmi sledovaných témat současného vývoje automatizace dopravy ve vyspělých průmyslových zemích. Při provozování dopravy na železnici mohou vznikat velká rizika, která by mohla ve svém důsledku ohrozit osoby nebo životní prostředí. Takové riziko v železniční dopravě nelze připustit, píše ve své analýze nezávislý železniční expert Josef Schrötter.

Rekordy, zajímavosti a kuriozity o železnice přibližuje nová kniha

Nová kniha z pera autora Josefa Schröttera vyšla 9. listopadu a mapuje vývoj železnice se zaměřením na všechna pověstná „nej“ – např. které společnosti začaly stavět první tratě, kdy se objevila první jízdenka, který stát má nejvíce elektrizovaných tratí, který vlak je nejrychlejší nebo jaká je nejvýše položená stanice na světě.

SCHRÖTTER: Budoucnost bezpečnosti na železničních přejezdech

Jak posílit bezpečnost na železničních přejezdech? Signály na přejezdech by měly být v univerzálních jazycích, anebo rovnou obsahovat piktogram vlaku. Stožár výstražníku by bezpečnost zvýšil jinou barvou nátěru a doplněním blikajícího nápisu STOP. Závorám by zase pomohly cizojazyčné nápisy, na přejezdech by také mohly přibýt žluté čáry, shrnuje ve svém komentáři nezávislý železniční expert Josef Schrötter.

ERRAC zveřejnil strategický dokument pro transformaci evropského železničního systému

Železniční sektor se zavázal k transformaci železničního systému - a klíčovým konceptem má být kombinované využívání železnic s dalšími dopravními módy. Při té příležitosti zveřejnil ERRAC (European Rail Research Advisory Council) nový strategický dokument, který popisuje 9 výzkumně-inovačních transformačních projektů. Jeho cílem má být maximalizovat přínos evropského železničního výzkumu k dosažení potřeb evropské mobility. Dokument nese název Rail Strategic Research and Innovation Agenda (SRIA).

Povinná registrace a nové kategorie. V novém roce se změní pravidla pro drony

Od 31. 12. 2020 začínají v ČR i celé Evropské unii platit nová pravidla pro provozování dronů. Nově se drony klasifikují do tří kategorií a je nutná registrace provozovatele na webu Úřadu civilního letectví, kde provozovatel obdrží registrační číslo a jím označí všechny své drony.

Nový šéf ČD: Převládá názor, že osobní doprava musí být ve ztrátě. Není to pravda

Přes 6 let působil Ivan Bednárik v čele dceřiné společnosti Českých drah, nákladního dopravce ČD Cargo. Nyní nastoupí na post ředitele ČD, kde vystřídá dosavadního šéfa Václava Nebeského. Ministr dopravy Karel Havlíček věří, že podnik dokáže vytáhnout z dlouhodobé ztráty - ostatně České dráhy letos kvůli pandemii čekají propad o více než 2 miliardy korun. „Existuje tu paradigma, že ‚osobka‘ musí být ve ztrátě, protože tak je to všude. Kdyby to byla pravda, proč by se do ní ale tak hrnuli soukromí investoři?“ naznačuje nový šéf ČD Bednárik v exkluzivním rozhovoru.

SIRDO.eu spustil nový web

Milí přátelé, dne 20. října 2020 jsme pro vás spustili v pilotním provozu nové webové stránky www.sirdo.eu.

Rok 2020 na silnicích. ŘSD zveřejnila roční bilanci, letos zprovozní 75 kilometrů

Rok 2020 byl pro Ředitelství silnic a dálnic v mnoha ohledech výjimečný, říká jeho generální ředitel Ing. Radek Mátl. Organizace na konci roku podle jeho slov očekává zprovoznit 75 kilometrů silnic a dálnic - v příštím roce to má být dalších 120. Celou bilanci zahájených a dokončených staveb přibližuje brožura, kterou ŘSD vydává tradičně k závěru roku.

TOP AUTHORS

0 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
0 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
0 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
0 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
135 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
12 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
17 Příspěvky0 KOMENTÁŘE
- Advertisment -

Most Read

„Básně z dálnice“ na Vltavské

„Básně z dálnice“ sestavené z reklamních sloganů z billboardů sesbíraných Jolanou Havelkovou při cestách Českou republikou za uplynulých 12 let vystavuje venkovní Galerie Vltavská u stejnojmenné stanice pražského metra. Cestující pražské MHD si ji na tzv. Vltavských kaskádách budou moci prohlédnout do 25. června 2021.

Laurin & Klement řady S: 110 let prvního velkosériového modelu z Mladé Boleslavi

Velkosériově vyráběné modely s atraktivním poměrem ceny a výkonu patří k DNA mladoboleslavské automobilky. Před 110 lety se představil bestseller éry Laurin & Klement, řada S. Do roku 1924 si více než 2000 zákazníků v Evropě i zámoří vybralo z široké palety otevřených či uzavřených karoserií postavených na několika verzích robustního podvozku s benzinovými čtyřválci objemu až 2413 cm3 a výkonu 30 k (22,1 kW).

Nadační fond Skupiny ČD – ŽELEZNICE SRDCEM koupí bionickou protézu mladé průvodčí

Amputace nebo smrt. Před takovým rozhodnutím stála Jana Neterdová, když jí ve fakultní nemocnici Královské Vinohrady diagnostikovali plynatou sněť vyvolanou baktérii z rodu klostridií. Janu tam přivezli přímo z noční služby ve vlaku, kde pracovala jako průvodčí. Následovala náročná operace, několik týdnů v umělém spánku, rehabilitace. V nemocnici strávila čtrnáct měsíců. Správní rada Nadačního fondu Skupiny ČD – ŽELEZNICE SRDCEM se rozhodla pomoci jí nelehký osud zvládnout.

Aktuální stav připravovaného dálničního obchvatu Krupá

V současné době hodnotící komise prověřuje reference a cenové nabídky všech 7 účastníků výběrového řízení na zhotovitele nového, téměř 6,5 km dlouhého dálničního úseku D6 u Krupé na Rakovnicku.